修建機場跑道的多道工序，都需要召集50－150民工拉動石碾子來回碾壓
云南民眾用最簡陋的工具趕修滇緬公路
出省抗戰(zhàn)的滇軍戰(zhàn)士
昆明的人力車夫也積極捐資抗敵
《申報·圖畫特刊》對云南惠通橋的報道
西南聯(lián)大學(xué)生在昆明龍頭街宣傳演出
昆明舉行閱兵游行慶祝抗戰(zhàn)勝利
抗戰(zhàn)期間，云南是中國正面戰(zhàn)場的大后方和戰(zhàn)略基地，是中印緬戰(zhàn)場的戰(zhàn)略結(jié)合部和最前線。在中國共產(chǎn)黨倡導(dǎo)建立的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線旗幟下，云南地方黨組織廣泛團結(jié)一切可以團結(jié)的抗戰(zhàn)力量，領(lǐng)導(dǎo)成立了許多群眾性的抗日救亡團體和組織，開展了轟轟烈烈的群眾性抗日救亡運動，激發(fā)了云南各族人民群眾抗日救亡的熱情，促成了全民族團結(jié)抗戰(zhàn)的局面。在艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭中，云南各族各界各階層人民萬眾一心，團結(jié)抗戰(zhàn)，為中國抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了重大貢獻。
發(fā)憤圖強，篳路藍縷打通抗戰(zhàn)生命線
為了支持抗戰(zhàn)，云南各族人民排除萬難，積極修筑與抗戰(zhàn)生死攸關(guān)的滇緬公路、中印公路，鋪設(shè)中印輸油管道，擴建和新建了一批機場，始終保證了對外通道的暢通，為中國抗戰(zhàn)的最后勝利提供了重要保障。
滇緬公路全長1146.1公里，云南段長959.4公里，工程極其艱巨。云南各族人民先后投入20萬人，用簡陋的工具在短短9個月的時間里，付出巨大犧牲，以血肉之軀筑成了滇緬公路。滇緬公路是云南各族人民用血肉筑成的抗戰(zhàn)生命線，是抗戰(zhàn)初期中國唯一的陸上國際交通線，先后共運送各種戰(zhàn)略物資49萬噸之多，堅定了全民族抗戰(zhàn)的信心，為中國堅持長期抗戰(zhàn)起到了不可或缺的保障作用。
抗日戰(zhàn)爭后期，為了粉碎日軍對中國的重重封鎖、配合盟軍反攻滇西與緬甸，中、美、英、緬、印5國聯(lián)合修建由印度經(jīng)緬甸至中國云南西部連接滇緬公路的中印公路（亦稱史迪威公路）。其中第一期工程中國方面征調(diào)滇西民工220萬人次，完成400多公里的修筑任務(wù)；第二期工程200多公里，又出動民工13萬人完成。中印公路修筑中，共犧牲各國民工3萬多人，其中絕大多數(shù)是云南民工。經(jīng)過2年多艱苦卓絕的努力，于1945年1月28日打通了中印公路，通車后8個月內(nèi)，中美兩國組成的運輸隊共出動汽車1萬輛次，運進各類作戰(zhàn)物資5萬余噸，有力地促進了中國國內(nèi)抗日正面戰(zhàn)場的大反攻。
在重建公路交通的同時，為了解決國內(nèi)燃料緊缺的問題，中美雙方共同組織人力物力，沿中印公路架設(shè)了自印度加爾各答至中國昆明的輸油管道。中印輸油管全長3218公里，是當(dāng)時世界上最長的輸油管，中國境內(nèi)施工由云南民工負責(zé)，第一期由保山至云南驛，全長300多公里，征用民工6萬多名；第二期由祥云至昆明，全長亦300多公里，征用民工4.5萬名。管道建成后，僅7個月就向中國輸送燃油10萬余噸，超過滇緬公路1年半的汽車運油量，直至抗戰(zhàn)勝利，有效地保障了中印緬戰(zhàn)區(qū)和其他戰(zhàn)場的用油需要以及美軍第十四、二十航空隊的油料需求，加速了戰(zhàn)爭勝利的進程。
抗戰(zhàn)時期，為滿足運輸、防空、訓(xùn)練等軍事需要，云南軍民奉令新建機場31個,加上改擴建和原有的機場,共修筑機場55個。由于機場數(shù)量的急增和不斷的改造擴修，云南人民投入了大量人力，貢獻了許多良田耕地修建飛機場。據(jù)不完全統(tǒng)計，抗戰(zhàn)時期云南修建機場共占用水田、旱地、園地等共61000余畝，征用1969萬余個工。這些機場的修建，為中美空軍建立空軍基地提供了便利，保證了滇緬公路南北兩端的樞紐昆明和仰光的空中防務(wù)，為駝峰航線的開辟打下了重要基礎(chǔ)，有力支援了中國遠征軍的反攻作戰(zhàn)。駝峰航線共征用地勤人員、機場勤雜工9300余萬個工，云南人民為此作出了重要貢獻。
視死如歸，奮起反抗保家衛(wèi)國
在全民族抗日戰(zhàn)爭中，云南各族人民視死如歸、奮起反抗，42萬云南子弟參軍參戰(zhàn)，滇西各族兒女在敵后成立抗日政府、組建抗日游擊隊等，為中國人民抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了不可磨滅的貢獻。
全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，云南迅速出動第60軍、第58軍、新3軍共3個整軍出省抗日，加上第3軍，云南共有4個軍浴血奮戰(zhàn)在抗日疆場，參加重大戰(zhàn)役20余次，其中血戰(zhàn)臺兒莊和血戰(zhàn)中條山兩大戰(zhàn)役，10余萬云南將士血灑疆場，立下卓著戰(zhàn)功。臺兒莊一戰(zhàn)，挫敗了日本王牌軍磯谷、坂垣師團的強大攻勢，打破了日軍不可戰(zhàn)勝的神話，“云南鋼軍”威名從此傳揚中外。據(jù)歷史檔案記載，抗戰(zhàn)期間，中央分配到云南的征兵38萬多人，加上抗戰(zhàn)前原有的4萬余人，云南以一個1200多萬人口的省份，為抗戰(zhàn)輸送兵力42萬余人。
1942年滇西淪陷后，云南各族人民同仇敵愾奮起反抗，紛紛組織抗日游擊武裝展開游擊戰(zhàn)，給日軍以沉重打擊，有力地支援了深入敵占區(qū)開展游擊戰(zhàn)的遠征軍預(yù)備二師和后方大反攻的準備工作。當(dāng)時成立的游擊武裝主要有：滇西自衛(wèi)軍第1路軍、滇西自衛(wèi)軍第2路軍、滇西自衛(wèi)軍第3路軍、昆明行營龍潞區(qū)抗日游擊隊、騰西自衛(wèi)軍第二支隊、滇西邊區(qū)自衛(wèi)軍潞江支隊、蓮山獨立自衛(wèi)支隊、福碧瀘民眾自衛(wèi)支隊等。這些游擊隊活動于施甸、龍陵、芒市、梁河、騰沖等地，主動配合中國遠征軍作戰(zhàn)，積極尋找一切有利時機狠狠打擊來犯日軍，使得日軍不得不調(diào)集兵力投入反游擊戰(zhàn),從而牽制了日軍東犯。從1942年5月至1944年11月，云南抗日游擊武裝共進行大小戰(zhàn)斗數(shù)十次，斃傷日軍數(shù)百人，繳獲了大量槍支彈藥和物品，給予日軍沉重的打擊，為滇西抗戰(zhàn)的勝利作出了重要貢獻。
赤膽忠心，殫精竭慮支援抗戰(zhàn)
云南人民慷慨捐獻，為中國抗日戰(zhàn)爭乃至世界反法西斯戰(zhàn)爭的最后勝利提供了強有力的經(jīng)濟支撐。1941年初，在重慶珊瑚壩飛機場舉行的獻機典禮上，云南捐獻飛機30架，名列全國第一。據(jù)不完全統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間云南捐獻的飛機在200架以上。8年抗戰(zhàn)中，全省每年7月7日全民抗戰(zhàn)紀念日都要舉行“七七”獻金活動，共募獲國幣2767萬余元，捐獻寒衣200萬件，軍鞋100余萬雙。云南人民還積極參加各種義演義賣活動，踴躍認購政府發(fā)行的公債、債券和基金，為支持抗戰(zhàn)盡力。昆明數(shù)十家中西藥房為解決前方藥品奇缺的困難，多次慷慨捐獻藥物，其中曲煥章藥房、公生大藥房捐獻最多。1944年，抗戰(zhàn)時期中國第一個血庫在昆明建立，市民紛紛前來獻血支援抗戰(zhàn)。云南人民獻血制成的血漿，源源不斷地送到前線，救治了無數(shù)的傷員。
從1931年“九一八”事變至1945年抗日戰(zhàn)爭勝利的14年中，云南人民毀家紓難，竭盡全力捐款捐物，甚至報童、挑夫和人力車夫都積極捐款……云南累計捐獻3350多萬元及大量物資，為抗日戰(zhàn)爭的勝利作出了巨大貢獻。
云南人民含辛茹苦節(jié)衣縮食，保證后方軍需民食。抗戰(zhàn)期間，淪陷區(qū)有100多萬軍民遷滇。100萬遷滇軍民糧食供應(yīng)的背后,是云南各族人民汗干力盡、精竭慮的偉大奉獻。云南糧食歷來不能自給,大米需從越南、緬甸進口。滇越鐵路被日軍封鎖之后，大米進口被斷，軍需民食供應(yīng)負擔(dān)沉重。云南地方政府對農(nóng)民逐年加大了田賦征實數(shù)量和加收積谷，云南各族農(nóng)民被迫廣開荒山荒地，廣種雜糧粗糧，自己吃雜糧粗食甚至吃糠咽菜，將省出來的大米供應(yīng)軍隊、企業(yè)、機關(guān)和學(xué)校。從1941年至1944年的4年間，云南全省共征實、征購、征借糧食1140萬市石。除“三征”之外，當(dāng)時還有額外的軍糧采購。這樣，上述4年中云南人民所負擔(dān)的糧食“總計高達1574萬多市石”。在后方各省中，云南所提供的農(nóng)產(chǎn)品僅次于當(dāng)時的四川，居第二位。1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，2萬多名美國軍事人員進駐云南。為保障盟軍的生活物資供應(yīng)，云南人民作出了巨大貢獻，一些地方因保障美軍的牛肉供應(yīng)，甚至到了沒有耕牛可用的境地。據(jù)統(tǒng)計，從1942年至1945年,全省供應(yīng)盟軍生豬8.76萬頭、肉牛5.84萬頭、雞146萬只、雞蛋8760萬枚、面粉21.9萬袋、蔬菜1752萬斤。
在滇西反攻戰(zhàn)中，云南各族群眾特別是滇西民眾為軍隊運送糧草彈藥，搶救運送傷員，傳遞情報，修路架橋，直到把日寇逐出國土。直接服務(wù)于戰(zhàn)場的民工在敵人炮火威脅之下，人背馬馱，跋山涉水，將數(shù)量龐大的軍用物資運送到前線。時逢雨季，泥滑路爛，為了爭取時間，民工們雖全身濡濕，仍身負重荷，風(fēng)餐露宿，列成蟻陣，勇猛邁進，運送物品至指定地點，交付完畢后迅速折回，復(fù)作第二次、第三次、乃至無數(shù)次的運送……協(xié)助軍運的數(shù)十萬民工所遭受的艱苦辛勞，所表現(xiàn)的忠勇精神，與前線作戰(zhàn)將士不相上下。據(jù)滇西戰(zhàn)役指揮官宋希濂回憶，滇西民眾至少有20至30萬支援前線抗日。反攻期間，整個滇西戰(zhàn)場“天空機群遮天，沿江卒伍遍地，支前民工，酷似蟻群”。
滇西反攻戰(zhàn)役開始后,騰沖民眾自發(fā)組織起來,代替兵站供應(yīng)軍糧近415萬公斤、馬料約100萬公斤。在攻打來鳳山的戰(zhàn)斗中，和順鄉(xiāng)的群眾把米飯配上蔬菜一甑一甑地挑送到陣地上。遠征軍的一位團長在報告中寫道：“白發(fā)蒼顏之老先生、西裝革履之少爺公子、男女學(xué)生、鄉(xiāng)鎮(zhèn)保甲長和民眾等，均爭相馱沙袋，擔(dān)子彈，送茶飯……此時官兵精神異常振奮，幾不知是在打仗。”在此種精神的激勵下，原計劃10天才能攻占的來鳳山，僅用24小時即攻克，使“世界大為震動”。騰沖光復(fù)后，遠征軍一位指揮官說：“此次反攻騰沖之所以能夠取得勝利，半由于將士用命，力摧強寇；半由于騰沖民眾大力支援之功！”
在中華民族危亡的重要時刻，云南各族人民在中國共產(chǎn)黨倡導(dǎo)建立的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線旗幟下表現(xiàn)出來的崇高的抗戰(zhàn)精神，以及在抗戰(zhàn)精神支撐下所作出的巨大犧牲和偉大貢獻，永遠值得我們景仰。
（作者：中共云南省委黨史研究室 趙靜強 ）