“現(xiàn)在車輛進(jìn)貨出貨太方便了，國道邊一拐彎就進(jìn)了廠，距離才60米。太感謝紀(jì)委的同志了。”近日，臨滄市一工業(yè)材料有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人指著新路，笑得合不攏嘴。
“以前的路確實(shí)難走。”提起進(jìn)廠的路，臨滄工業(yè)園區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察工委的老李記憶猶新。半年前，他跟著市紀(jì)委監(jiān)委優(yōu)化營商環(huán)境專項(xiàng)紀(jì)律檢查組第一次到該廠上門服務(wù)時(shí)，突遇暴雨，進(jìn)廠的道路泥濘不堪，小車無法通行，一行人只得深一腳淺一腳地步行進(jìn)廠，600米的路，硬是走了20多分鐘。
“這條土路雖然不長，但路況太差，有時(shí)連廠里的卡車也難以通行。”看到滿身是泥的檢查組，企業(yè)負(fù)責(zé)人也是一肚子苦水。
檢查組隨后了解到，這家坐落在市郊以北的公司緊鄰214國道，但由于前期工業(yè)園區(qū)整體規(guī)劃問題，公司沒有道路與國道直接相連，進(jìn)出工廠的車輛只能舍近求遠(yuǎn)，繞行一條泥濘狹窄的土路，不但要經(jīng)過隔壁工廠的廠區(qū)，每年還要付給鄰廠一筆不菲的“借道費(fèi)”和“保潔費(fèi)”。
“如果能從鄰近的國道進(jìn)出工廠，不僅方便很多，公司效益也會(huì)得到提升。”走訪途中，檢查組聽到最多的就是這句話。
“給國道‘開口子’，那可是‘大手術(shù)’，地塊的性質(zhì)也有待確認(rèn)。”
盡管困難重重，檢查組還是將問題帶回了園區(qū)管委會(huì)，督促其召集交通、住建、自然資源等部門會(huì)商，逐級上報(bào)論證，對該廠后門的集體土地進(jìn)行征收，對接市公路局向省上提出“開口”申請。
“開口”一事緊鑼密鼓推進(jìn)的同時(shí)，園區(qū)紀(jì)工委也為企業(yè)在生產(chǎn)銷售方面的訴求帶來了好消息：通過積極地搭平臺、“牽紅線”，園區(qū)管委會(huì)為公司搭起了串聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的“全鏈條”，并指導(dǎo)鼓勵(lì)公司布局規(guī)劃各縣區(qū)、省內(nèi)各州市銷售網(wǎng)絡(luò)體系，邀請媒體搭建宣傳合作平臺，幫助企業(yè)搞好宣傳推介。此外，還安排專人幫助公司向工信、住建、稅務(wù)等部門申報(bào)項(xiàng)目支持資金和惠企稅務(wù)政策，做好服務(wù)保障。
“以前愁銷路，后來愁產(chǎn)能，現(xiàn)在新的廠房和生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，企業(yè)決心把根扎在臨滄。”一系列服務(wù)助力下，該公司今年僅上半年就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值9557萬元，比去年全年產(chǎn)值還翻了四倍。
很快，管委會(huì)工作人員帶來了修路申請得到批準(zhǔn)的消息，該公司負(fù)責(zé)人激動(dòng)得紅了眼眶。
當(dāng)老李又一次來到公司時(shí)，道路施工現(xiàn)場一片忙碌，數(shù)臺挖掘機(jī)轟鳴，不停歇地往卡車上裝載著土石方。他老遠(yuǎn)就看見該公司負(fù)責(zé)人站在門口，正喜笑顏開地迎接他們。（業(yè)遠(yuǎn)航 王小丹 || 責(zé)任編輯 李羽佳）