9月17日，神十四乘組進行第二次出艙活動，實現了“兩個首次”，分別是首次安裝問天氣閘艙艙外助力手柄，以及首次進行艙外救援驗證，進一步筑牢了航天員艙外安全防線。60多年來，我國航天事業從無到有、從有到多、從多到強，向黨和人民交出了一份令人振奮的“成績單”。“兩個首次”的成功實現，意味著我國航天事業又向前邁進了一大步。廣大黨員干部要讀懂“兩個首次”背后的成功密碼，從中汲取奮進力量，激發干事創業的信心和決心，在實現中華民族偉大復興的新征程中不斷創造新業績、書寫新輝煌。
堅持自力更生，中國航天事業實現了“從無到有”的突破。在新中國成立初期，中國就開始了對太空的初步探索。面臨著國內資金缺乏、人才匱乏，國際上西方國家技術封鎖的兩難境地，錢學森、屠守鍔、王希季等老一輩科學家敢想敢試、敢闖敢干、敢為人先，完全依靠自己的力量，為中國航天事業奠定了基礎。在計算“東方紅一號”的運行軌道時，老一輩科學家通過手搖計算機、算盤等簡單的計算工具，耗時一年才將運行軌計算出來。1970年4月24日，“東方紅一號”發射成功，開創了中國航天史上的新紀元，中國正式踏上了征服太空的道路。習近平總書記說：“中國要發展，最終要靠自己。”作為黨員，我們要自覺繼承和發揚自力更生精神，以時不我待、只爭朝夕的勁頭和堅韌不拔的毅力，繼續走好新時代長征路，不斷將黨和人民的事業向前推進。
堅持艱苦奮斗，中國航天事業實現了“從有到多”的提升。我國航天事業起步晚、基礎弱，但是一代代航天人堅持艱苦奮斗，克服惡劣環境、工具落后的影響，以“敢教日月換新天”的氣魄和“粉身碎骨全不怕”的膽氣取得了一次又一次突破，創造輝煌成績。第一顆返回式人造衛星、第一艘無人試驗飛船、第一次載人航天飛行……在幾十年的奮斗中，我國載人航天工程先后突破載人天地往返、出艙活動、手動對接等一系列關鍵技術，持續刷新進軍太空的中國高度。奮斗創造歷史，實干成就未來。作為黨員，我們要涵養艱苦奮斗精神，始終保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，踔厲奮發，砥礪前行，為全面實現現代化國家貢獻自己的力量。
堅持自主創新，中國航天事業實現了“從多到強”的飛躍。在發展航天事業上，中國始終堅持自主創新，用一項項過硬的技術，打破西方國家的技術壟斷，不斷譜寫著中國航天事業的新篇章。在神舟五號飛船研制過程中，飛船副總師張柏楠親自帶隊，搭“試驗田”，用“鐵鍋炒黃沙”，獲取大量試驗數據，檢驗緩沖系統在著陸時的緩沖能力，進一步保障返回艙安全；在神舟七號飛船研制中，研制團隊通過實驗驗證了極端情況下的飛船性能，開創了飛船風險控制試驗的先河。正是一次次自主創新，北斗、嫦娥、天問、天和、羲和等相繼進入太空，中國探索浩瀚星河的腳步越走越遠，越走越穩。偉大事業都基于創新。作為黨員，我們要從航天事業的發展歷史汲取不竭動力和寶貴經驗，賡續創新精神，勇于創新突破，奮發圖強，迎難而上，在工作中積極探索新招式、新思路、新方法，不斷開創工作新局面。（云南省曲靖市富源縣紀委縣監委 李榮祥）