中央紀委國家監委網站 陳瑤
11月15日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段實施動態檢測，全線開通運營進入倒計時。 玉龍雪山下，滇藏鐵路麗香段金沙江特大橋和高速公路特大橋并行跨越金沙江。 圖片來源：視覺中國
滇藏鐵路麗香段動車橋經過香格里拉標志建筑大白塔。 圖片來源：視覺中國
日前，隨著一列動態檢測車駛出云南麗江站，奔向約180公里外的香格里拉，滇藏鐵路麗江至香格里拉段迎來了工程驗收關鍵階段，這也意味著從麗江坐火車去香格里拉將不再是夢。
作為我國中長期鐵路網規劃中“進藏路線”之一的滇藏鐵路重要組成部分，麗香段全長139.7公里，設計行車速度為140公里每小時。全線設麗江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座車站，沿途有拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等美景為伴，因此被譽為“最美天路”。待建成通車后，將進一步補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板，對推動沿線地區經濟社會高質量發展頗具意義。
“最美天路”是一條技術攻堅創新路。踞青藏高原東南緣、穿橫斷山脈中段，滇藏鐵路麗香段地質條件復雜，一路翻山越嶺，既要承受板塊構造擠壓、斷裂帶活動的影響，又要預防軟巖變形、高溫富水的“突襲”，建設難度國內罕見。在修建過程中，院士專家、科研院所聯合“把脈”攻關，進行大量的方案研究與探索實踐，先后攻克了高海拔隧道、大坡道長軌運輸和推送等技術難關，為中國高原鐵路建設積累了寶貴經驗、儲備了人才技術，更填補了我國高原隧道施工領域的空白。
“最美天路”也是一條協同發展幸福路。西南地區豐富的自然資源和優越的地理環境，本是得天獨厚的發展優勢，卻因長期交通閉塞“養”在深山。滇藏鐵路麗香段的建成，不僅將結束迪慶州不通鐵路的歷史，還將推動區域經濟一體化進程，與已經建成通車的昆楚大鐵路實現連通，大幅提升通行效率。屆時，從麗江到香格里拉只需1.5小時，從昆明到香格里拉有望5.5小時左右到達。同時，麗香鐵路還能創造更多的就業機會和發展機遇，實現人才、產品互聯互通，助力沿線地區經濟社會發展步入“快車道”。
逢山開路，遇水架橋，滇藏鐵路將天塹變通途。隨著中國鐵路脈絡的不斷擴張，未來構筑起的不只是日益便捷的交通網絡，還有沿途地區經濟快速發展和人民幸福生活的無限可能。