中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 陳瑤
11月15日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 玉龍雪山下，滇藏鐵路麗香段金沙江特大橋和高速公路特大橋并行跨越金沙江。 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
滇藏鐵路麗香段動(dòng)車(chē)橋經(jīng)過(guò)香格里拉標(biāo)志建筑大白塔。 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
日前，隨著一列動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)駛出云南麗江站，奔向約180公里外的香格里拉，滇藏鐵路麗江至香格里拉段迎來(lái)了工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，這也意味著從麗江坐火車(chē)去香格里拉將不再是夢(mèng)。
作為我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“進(jìn)藏路線”之一的滇藏鐵路重要組成部分，麗香段全長(zhǎng)139.7公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為140公里每小時(shí)。全線設(shè)麗江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座車(chē)站，沿途有拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等美景為伴，因此被譽(yù)為“最美天路”。待建成通車(chē)后，將進(jìn)一步補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對(duì)推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展頗具意義。
“最美天路”是一條技術(shù)攻堅(jiān)創(chuàng)新路。踞青藏高原東南緣、穿橫斷山脈中段，滇藏鐵路麗香段地質(zhì)條件復(fù)雜，一路翻山越嶺，既要承受板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動(dòng)的影響，又要預(yù)防軟巖變形、高溫富水的“突襲”，建設(shè)難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。在修建過(guò)程中，院士專(zhuān)家、科研院所聯(lián)合“把脈”攻關(guān)，進(jìn)行大量的方案研究與探索實(shí)踐，先后攻克了高海拔隧道、大坡道長(zhǎng)軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，為中國(guó)高原鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)、儲(chǔ)備了人才技術(shù)，更填補(bǔ)了我國(guó)高原隧道施工領(lǐng)域的空白。
“最美天路”也是一條協(xié)同發(fā)展幸福路。西南地區(qū)豐富的自然資源和優(yōu)越的地理環(huán)境，本是得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，卻因長(zhǎng)期交通閉塞“養(yǎng)”在深山。滇藏鐵路麗香段的建成，不僅將結(jié)束迪慶州不通鐵路的歷史，還將推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，與已經(jīng)建成通車(chē)的昆楚大鐵路實(shí)現(xiàn)連通，大幅提升通行效率。屆時(shí)，從麗江到香格里拉只需1.5小時(shí)，從昆明到香格里拉有望5.5小時(shí)左右到達(dá)。同時(shí)，麗香鐵路還能創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)人才、產(chǎn)品互聯(lián)互通，助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步入“快車(chē)道”。
逢山開(kāi)路，遇水架橋，滇藏鐵路將天塹變通途。隨著中國(guó)鐵路脈絡(luò)的不斷擴(kuò)張，未來(lái)構(gòu)筑起的不只是日益便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，還有沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民幸福生活的無(wú)限可能。