“以前寄土特產品要走1公里山路，然后乘坐半小時的車到鎮上郵寄，現在服務站就在家門口！”“取快遞再不用跑鎮上啦！”“以前十趟九回常跑空，現在隨時都能拿！”大關縣、會澤縣、雙柏縣等地村民感慨萬千，道出了監督推動下的民生之變。
從全國各地到邊遠鄉村，從田間到云端，快遞進村、農產品進城的故事里，既有“小包裹”托起的“大民生”，更有群眾直觀感受到的鮮活場景。
近年來，針對群眾反應強烈、社會普遍關注的影響，特別是農村客運“吃不飽”、產品“出不來”、快遞“跑不快”等制約農村物流經濟發展的瓶頸，駐省交通運輸廳紀檢監察組統籌全省交通運輸系統紀檢監察機構力量，以“紀檢監察機構監督+部門答題”模式，壓實交通運輸部門主體責任，深化“四責協同”工作機制，以“客貨郵”融合發展模式，推動“縣有樞紐、鄉有節點、村有驛站”三級物流網絡落地，讓人民群眾取得實實在在的獲得感。
“農村交通運輸體系是農村群眾出行、農產品出村進城、消費品下鄉進村的關鍵通道。政策怎么落地？怎樣促進資源整合？如何推動農村運輸服務體系降本增效提質？這些都是監督工作中的難點、焦點。”駐省交通運輸廳紀檢監察組相關負責人介紹，紀檢監察組督促省交通運輸廳加強頂層設計，高位謀劃農村客貨郵融合發展工作。通過列席黨組會、工作推進會等途徑，監督農村運輸服務體系建設和運行狀況。落實會商溝通、情況通報等制度，聯動職能部門開展“嵌入式”監督，從紀律作風、工作進度方面著手，關注群眾出行不夠便捷問題，圍繞深入推進鄉村振興資金使用監管突出問題專項整治，監督推動糾治交通運輸行業鄉村振興領域重點項目違反“三重一大”議事規則，重點糾治履行資金使用監管責任不力、撥付不及時不到位甚至擠占挪用等問題。嚴肅查處虛報冒領、違規干預插手項目招投標及建設、驗收，謀取不正當利益等行為，實現從“急難愁盼”到“民心工程”監督破局。
針對在推進農村客貨郵過程中可能存在的資源整合、溝通協調、安全發展方面具體情況，紀檢監察組同步整合交通運輸行業各級紀檢監察機構資源，督促省交通運輸廳以開展交通運輸領域群眾便捷出行服務提升“惠民行動”為載體，推進跨部門協作與市場化探索，督促職能部門指導各地州市交通運輸主管部門在鞏固拓展建制村“通硬化路、通客車、通郵”成果基礎上，扎實推進農村客貨郵融合發展，通過完善安全生產制度、強化駕駛員培訓、加強車輛檢查維護、落實郵件快件安全寄遞制度和安全運輸條件等一系列舉措，加快完善農村交通運輸體系。
“在駐省交通運輸廳紀檢監察組的監督下，我們有針對性地開展提升運輸服務水平系列活動，積極統籌工業和信息化、人力資源和社會保障、財政、公安、農業農村、商務、郵政、供銷社等部門，印發加快推進農村客貨郵融合發展工作實施意見，加快推進農村快遞業高質量發展三年行動實施方案，劃撥專項資金支持、加強示范引領，更好地推進農村客貨郵融合發展。”省交通運輸廳有關負責人介紹。2024年，啟動了第一批16個農村客貨郵融合發展示范縣創建，整合交通、郵政、商務等各方面的政策支持，協調中國郵政集團云南省分公司投入資金1.3億元，支持縣、鄉、村三級物流體系建設。
在有力且高效的監督護航下，全省各級交通運輸部門協同其他部門加強資源整合，推動場站資源共享、運力資源共用、信息資源互通，形成“交快合作”“鄉村客運+快遞物流”等典型模式，讓物流體系成為群眾增收的“快車道”。全省共綜合利用縣級汽車客運站建成客貨郵共配處理中心80個，鄉鎮客貨郵融合站點3791個，村級客貨郵融合站點7811個，開通客貨郵融合線路583條，投入代運郵件快件客車和公交車2800余輛，農村貨運班車180余輛。農村地區派件成本平均降低20%，寄件成本平均降低50%，縣到村派件時間由平均2至4天縮減至1天以內。楚雄州農村客車派送貨物日均3.5萬件，帶動農村客運量增加29%。騰沖市、楚雄市、安寧市、姚安縣、雙柏縣、大關縣6個農村物流服務品牌獲交通運輸部宣傳推廣。曲靖會澤縣改造升級縣級快遞物流分揀中心和20個鄉鎮綜合運輸服務站，在230個建制村建設了客貨郵融合服務點，形成集倉儲、分揀、中轉、配送、結算、管理“六環節統一”的快遞共配新模式。昭通大關縣利用客運班車富余空間代運快遞，司機化身“帶貨郎”，黃蓮河驛站通過“快遞引流+超市反哺”，土特產日銷售額達7萬元，有效解決了鄉鎮客運站閑置、快遞末端生存難、農村消費活力不足等問題。
下一步，駐省交通運輸廳紀檢監察組將針對客貨郵融合尚處在探索發展階段的特點，聚焦于收費標準不明確、作業流程不規范、安全管理不到位等問題。通過綜合運用大數據、智慧監督平臺等技術手段，整合各方資源，強化跟蹤問效，辦好民生實事，讓群眾可感可及，讓“路衍經濟”激活鄉村振興新動能，讓城鄉資源流動更暢通，繪就鄉村振興的共富新圖景。（責任編輯 田源）