清晨6點(diǎn)，天還沒亮透，在水富市城區(qū)居住的經(jīng)開區(qū)某電子廠的工人張師傅已經(jīng)騎著電動(dòng)車出了門。風(fēng)刮在臉上生疼，他縮了縮脖子，心里直發(fā)愁：“要是能有公交車該多好。”而在經(jīng)開區(qū)門口，李女士正為每天拼車接送孩子發(fā)愁。
聚集了多家企業(yè)和數(shù)千名員工，但往返城區(qū)的公共交通卻嚴(yán)重滯后。許多工人不得不凌晨出門，輾轉(zhuǎn)多趟車才能到達(dá)工廠；企業(yè)招工時(shí)，求職者一聽交通不便就打了退堂鼓；新建小區(qū)的居民更是苦于出行難，抱怨聲不斷。
水富市紀(jì)委監(jiān)委在開展?fàn)I商環(huán)境專項(xiàng)督查時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)開區(qū)往返城區(qū)的公交專線問題由于涉及多個(gè)部門，遲遲未能解決。
“群眾利益無小事，不能因?yàn)椴块T間協(xié)調(diào)困難就讓問題一直拖下去。”市紀(jì)委監(jiān)委迅速行動(dòng)，要求相關(guān)部門15個(gè)工作日內(nèi)拿出具體解決方案，確保問題整改落到實(shí)處。在紀(jì)委的強(qiáng)力監(jiān)督下，各部門打破壁壘、形成合力。
市交通局迅速組織力量完成道路勘驗(yàn)，市住建局連夜協(xié)調(diào)公交站臺用地，市財(cái)政局創(chuàng)新提出“財(cái)政補(bǔ)貼+企業(yè)贊助”的運(yùn)營模式，確保線路可持續(xù)運(yùn)行。督查組還主動(dòng)邀請沿線企業(yè)和社區(qū)居民代表參與線路規(guī)劃，聽取群眾意見，確保方案更貼近實(shí)際需求。在紀(jì)委的全程監(jiān)督下，問題很快就得到了解決。
水富城區(qū)至經(jīng)開區(qū)的公交專線開通后，全程19公里，設(shè)站7個(gè)，早班車7:00發(fā)車，票價(jià)5元。電子廠的工人們再也不用凌晨摸黑趕路。
“監(jiān)督執(zhí)紀(jì)不僅要雷霆萬鈞，更要春風(fēng)化雨，群眾的笑臉就是最好的答卷。下一步，我們將繼續(xù)圍繞民生領(lǐng)域開展‘點(diǎn)題監(jiān)督’，對公交線路覆蓋盲區(qū)進(jìn)行摸排，推動(dòng)更多惠民政策落地見效，讓群眾感受到紀(jì)委監(jiān)督帶來的實(shí)實(shí)在在的變化。”水富市紀(jì)委監(jiān)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（王澤先 朱健 || 責(zé)任編輯 王文錦）